不禁发笑。为何如此痴狂！
但是，内心深处却隐隐羡慕。
AME TM-02.向您展示成果。
强者，往往身正影直，问心无愧。
赛车用车轮毂要求量轻且高刚。轻量化的利点就是，初速提升性能好和方向盘更灵活敏捷。也有利于减轻弹簧的承重，来大大推动运动性能的提高。高刚性的利处就是转弯踩刹车时，有助于提高车身的安定性。认为车轮毂只要轻就好这样的想法是很危险的。重要的是轻量化和高刚性的平衡，而TM-02，就实现了轻量化和高刚性的两不误。
从车轮毂正面看时，看到的开口部越大，越有助于刹车装置的冷却性能的提高。 TM-02的轮幅面整体的约80%是敞口设计，这样有助于空气的流通，有助于提高赛车行走时刹车装置的冷却性能。
ENKEI的“MAT制法”，是为了提高轮缘（辋）内侧的强度和刚性而被开发出来的制作方法。和被称做流动成型的压延轮缘的制作方法有所区别，这个MAT制法是ENKEI引以为豪的最先进的技术，是实现轻量化和高刚性的必不可少的技术方法。
TM-02，是从设计，强度解析，到金属模具的制作，产品制造都是和ENKEI公司共同开发完成的。长期向漂移赛，竞速赛，方程式赛等各种赛车赛事提供车轮毂的ENKEI公司，有着经过长年经验积累形成的可靠的技术和精湛的技术要领秘诀。
●1895 HYPER SILVER
●1790 HYPER SILVER
●1785 HYPER SILVER
7.5J~9.0J
7.5J~10.5J
